Auf Automessen wie der IAA zeigt Bosch in einem Concept Car, wie sich der Zulieferer einige Aspekte der automobilen Zukunft vorstellt. Dabei geht es sowohl um die Bedienung des Fahrzeugs als auch um Funktionen, die sich aus seiner Vernetzung ergeben.
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Die Auseinandersetzung zwischen US-Präsident Trump und dem chinesischen Smartphone-Primus Huawei lenkte das Augenmerk der Öffentlichkeit deutlich auf die Frage, welche Komponenten eigentlich in modernen Mobiltelefonen stecken und von welchen Zulieferern sie stammen. In einer Mini-Serie beleuchten wir diese Frage und geben Einblick in die nicht selten weltweiten Lieferketten für diese wichtigen Bauteile. Folge 1: Der Sensorchip bzw. Kamerasensor
Aufmacherbild: (C) Huawei
Im Mai 2019 schlugen die Wellen hoch: US-Präsident Trump warf dem chinesischen High-Tech-Giganten Huawei Spionage vor und setzte das Unternehmen auf eine schwarze Liste. Binnen weniger Tage kündigten mehrere US-Firmen wie Google und Qualcomm an, die Geschäftsbeziehungen zu den im Smartphone-Markt sehr erfolgreichen Chinesen einzufrieren – sie waren von der durch die US-Regierung geschaffenen juristischen Fakten dazu gezwungen.
Lkw-Zugmaschinen mit 1000 PS, 5000 Newtonmetern Drehmoment und Beschleunigungswerten von unter 4 Sekunden für 0 auf 100 km/h – das sind die „Racetrucks“, die sich beim Truck Grand Prix auf dem Nürburgring messen. Rundherum gibt es eine spannende Ausstellung, in der alles zu sehen ist, was Logistiker und Lkw-Fahrer bewegt – darunter auch jede Menge Digitales und Vernetztes.
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