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Autonomes Fahren: Start-ups forschen für den letzten großen Schritt

Sie meinen es wirklich ernst mit dem autonomen Fahren, und es werden immer mehr: Wie das berühmte Wettrennen zum Südpol muten die Anstrengungen der mittlerweile gut 300 (!) Start-ups an, um als erster den höchsten Level zu erreichen – das fahrerlose Auto, das wirklich alles alleine macht. Von fünf Leveln sind aktuell zwei erreicht, der dritte ist in Sicht, und der Fahrplan zur Mobilität der Zukunft bereits international festgezurrt.
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Forschung fürs autonome Fahren: Bedienkonzepte für selbstfahrende Autos

Aufmacherbild: (C) Audi

Wenn Autos auf dem Weg zum vollautonomen Fahren zumindest für bestimmte Zeit die Kontrolle über Lenkrad, Gaspedal und Bremse übernehmen, hat dies auch erhebliche Konsequenzen für die Bedienkonzepte künftiger Autos. Die Autohersteller, ihre Zulieferer aber auch unabhängige Institute forschen deshalb intensiv an Bedienelementen und Benutzerschnittstellen, die diesen neuen Anforderungen gerecht werden.

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Das selbstfahrende Auto als Datenkrake?

Aufmacherbild: (C) Continental

Klar ist, dass in Autos künftig immer mehr Daten erfasst werden – zumal wenn immer leistungsfähigere Assistenzsysteme immer mehr Sensordaten über die Umgebung des Fahrzeugs sammeln. Oder wenn die zunehmend engere Integration des Smartphones in die Bordsysteme dem Fahrer und seinen Beifahrern erlaubt, während der Fahrt alle möglichen Internet-Dienste zu nutzen. Aber was passiert mit diesen Daten? SWR-Info wollte die Einschätzung unserer Redaktion „Intelligente Welt“. Wir haben den Mitschnitt hier online gestellt. Das selbstfahrende Auto als Datenkrake? weiterlesen