Kein Kurbel, kein Anschrammen, kein den Hals verrenken. Wer morgen noch selbst einparkt der ist so etwas von vorgestern. Denn nun übernimmt Roboter Ray diese lästige Übel der mobilen Gesellschaft – zumindest am Flughafen Düsseldorf. Der Parkplatzsuchende stellt sein Fahrzeug einfach in einer Box ab, Park-Roboter-Ray verstaut es dann im Parkhaus.

Einparkhilfen gibt es ja schon seit geraumer Zeit, dass ein gabelstabähnlicher Roboter diese Aufgabe übernimmt, das ist allerdings neu. Entwickelt hat ihn die Serva Transport Systems aus Grabenstätt. Das Konzept ist, zumindest für den Nutzer, denkbar einfach. Er stellt sein Auto in einer Box ab, diese vermisst das Fahrzeug und stellt es dann, je nach Größe und wann es wieder abgeholt werden soll, auf den dafür optimalen Platz. Zwischen 40 und 60 Prozent mehr Kapazität verspricht der Hersteller Serva den Parkhausbesitzern, wenn sie Roboter Ray einsetzen. Und dann sei da ja noch der Komfortgewinn für den Kunden. Dass das System komplett ausfalle sei zudem unwahrscheinlich, da immer mehrere Roboter im Einsatz sind.

Drei Autos in einem zu verbauen. Das funktioniert – mit Simplify your drive. Einem Car-Konztept von Continenal. Der Fahrer kann zwischen 3 Modi wählen, die jeweils die Abstimmung des Autos verändern. Einmal sportlich, einmal moderat und einmal ökologisch. Je nach wird das Fahrwerk gestrafft, die Leistung reduziert oder erhöht und der Spritverbrauch des Autos auch gesenkt. Wer im Öko-Modus Gas gibt stellt fest, dass das Gaspedal sich schwerer durchdrücken lässt. Auch das soll helfen ökologisch zu fahren. Wer es sportlich möchte, der bekommt auf Knopfdruck ein paar PS mehr zur Verfügung gestellt.

Sogar das Anzeigedisplay ändert sein Aussehen und seine Funktionen. Das Konzept von Simplify your drive geht aber noch einen Schritt weiter. Es kann sich auch auf verschiedenste Familienmitglieder einstellen. Und tatsächlich. In unserem Test sind die Unterschiede zwischen den angebotenen Profilen klar zu erkennen und vor allem zu spüren. Wer im Ökomodus startet, spürt alleine am Gaspedal dass das Auto einen zur „ökologisch vernünftig“ Fahrweise erzieht. Im moderaten Komfort-Modus gleitet man sanft dahin, und nach dem Druck auf die Sportprofil-Taste wird klar, dass das gerade noch sehr weiche Fahrwerk knochenhart sein kann.

Wie bezahlt man eigentlich an einer Ladesäule in Bayern für ein Elektroauto, das eigentlich zu einem Verbund in Baden-Württemberg oder Niedersachsen gehört? Denn klassisch mit Bargeld oder Kreditkarte klappt das an den meisten Ladesäulen nicht. Ein Problem das mit einer Idee aus dem Mobilfunk gelöst wird: dem Roaming.
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