1983 begann ich gemeinsam mit meinem damaligen Schulfreund Christian Spanik, unsere ersten Fachbücher und -artikel über Heimcomputer & Co. zu schreiben. Wer hätte damals gedacht, wie sehr diese Technik unser aller Leben umwälzen würde, und dass wir 25 Jahre später alle einen Hochleistungcomputer in unserer Tasche tragen würden? Seither begleite ich diese Entwicklung als Fachjournalist und bin nach wie vor fasziniert von der digitalen Revolution und ihren Auswirkungen.
Auch wenn eine Reise verschiedene Verkehrssysteme und ÖPNV-Systeme umspannt, sollte sie bequem zu buchen und zu bezahlen sein. Die Plattform eTicket Deutschland und die dahinter stehende VDV eTicket Service GmbH & Co. KG sind da schon recht weit: Mit einer Chipkarte, die sich per NFC oder RFID auslesen lässt, lassen sich Reisen in über 340 Verkehrsunternehmen und Verbünde bezahlen. Im Rahmen des Bühnenmagazins der Intelligenten Welt auf der Fachmesse IT-Trans 2016 sprachen wir mit Sjef Janssen, dem Geschäftsführer des Anbieter: Wo bleibt bei solchen Lösungen der Datenschutz?
Auf dem Mobile World Congress, der in diesem Jahr vom 27. Februar bis zum 2. März und wie schon in den Vorjahren in Barcelona stattfindet, wird es wieder jede Menge neuer Smartphones und Tablets zu sehen geben. Zukunftsweisender als höherauflösende Displays und Kameras, mehr Speicher oder stärkere Prozessoren, sind aber die Themen, mit denen die Netzausrüster auf der Fachmesse auftreten: Zwar sind die Spezifikationen für 5G noch gar nicht verabschiedet – doch die Netztechnik-Spezialisten wie Nokia/Alcatel, Ericsson und Huawei präsentieren in Barcelona bereits, dass sie für die nächste Mobilfunk-Generation gerüstet sind.
Steuern Landwirte oder Baggerfahrer ihre großen und schweren Spezial-Maschinen künftig aus dem Wohnzimmer beziehungsweise Büro? Ein erster Schritt in diese Richtung ist auf jeden Fall gemacht: Ob Bau-, Transport- oder Landwirtschafts-Maschinen – mit ihren simulationsbasierten Schulungs-Tools für große Spezial-Fahrzeuge hat die Firma TENSTAR bereits entsprechende Grundlagen geschaffen.
Allerdings ist die Fernsteuerung unbemannter Großfahrzeuge noch einige Jahre entfernt. Heute konzentriert sich die Lösung vor allem auf Ausbildung, Schulung und Training für den Umgang mit entsprechendem Gerät.
