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So sieht es aus, wenn Eisenbahn und LKW ein Baby bekommen. Genauer gesagt: Man nehme einen LKW und gebe ihm eine Oberleitung wie bei der elektrischen Eisenbahn. Was erhält man? Den Oberleitungs-LKW. Genau das hat Siemens mit seinem System eHighway getan und damit die Effizienz-Vorteile der elektrischen Eisenbahn mit den Flexibilitäts-Vorteilen des LKW kombiniert. Im Rahmen des 3. TerminalTags, der im November 2017 in Berlin stattfand, stellte Hasso Gruenjes, Head of eHighway bei der Siemens AG, die Funktionsweise vor.
